Im Sommer 1978 setzte die EVAG ein Probefahrzeug des Typs O305G vom Mercedes-Benz unter der Nummer 3600 ein. Der Typ O305 unterscheidet sich von den bisherigen Gelenkbussen dadurch, das der Motor, wie bereits bei den Standardbussen übelich, im Fahrzeugheck untergebracht ist, während die bisherigen Gelenkbusse noch Mittelmotoren hatten, die die komplette Umsetzung des Standardgedankes behinderte. Der Antrieb dieses Schubgelenkbusses erfolgt auf die ungelenkte Hinterachse. | zurück | Übersicht | weiter |