Nach den Prototypen 504 und 504, die sich als zu lang erwiesen, wurden in den Jahren 1938 bis 1940 20 etwas kürzere Großraumwagen mit den Nummern 511 bis 530 von der Waggonfabrik Uerdingen beschafft. Im Krieg gingen 9 Triebwagen davon verloren, die restlichen wurden 1950, teilweise nach Rekonstruktion bei der Firma Talbot, als 502 bis 512 eingereiht. Davon hier zu sehen der Wagen 510 (ex 522, 1950 = 510, 1960 = 1905, 1961 Umbau zum Bw 2903), vermutlich auf der Grugastrecke. | zurück | Übersicht | weiter |